北投機廠大修區列車電力來源在哪？－jpjzhf9的部落格

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北投機廠大修區列車電力來源在哪？

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台北捷運的北投機廠大修區的列車可以供應正常電力，但是，那裡沒有第三軌阿！！！更新: 總結列車電力來源在哪裡？

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不對哦!大修區的列車是不能夠正常供電的! 列車進入大修區的方式為: 先在駐車區或是603軌完成解聯後,以一組EMU(三節車廂)電聯車的方式開進大修區,第三軌僅到大修區的廠棚外面為止,列車進入廠棚後(約兩節車廂離開三軌供電區),停車將列車集電靴降下,然後與路軌兩用車完成連結作業,藉由司機員與路軌兩用車的駕駛員間之互相合作,用路軌兩用車將列車拖進大修區停放. 大修區的維修工作進行時,所需要的照明都是要自行帶照明燈,利用廠內牆壁上的插頭及延長線延伸進車廂或工作現場中. 列車離開大修區的方式為: 同樣由路軌兩用車將列車推出大修區(此時不用司機元的原因是列車大修後儲氣筒的壓力都洩光了,只要將駐車煞車拉掉,列車就可以被推動),約兩節車廂接觸第三軌後,將路軌兩用車與電聯車解聯,接著打開電聯車的電源動力進行打氣(將儲氣筒打飽),打氣完成後再由司機員接手將列車開回駐車區! 故大修區內是沒有電聯車使用的750VDC電源供應的!

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